細心的車主可能會注意到，有時當我們停車熄火后，冷卻風扇仍然在運轉。有些老司機會告訴你這是一種正常現象，因為如果停車后水溫仍然偏高，風扇會繼續運轉一段時間來給發動機降溫。這種說法沒有問題，但卻不是絕對的。

因為在有些情況下，停車后風扇持續運轉也是一種故障的表現。

1.停車后風扇運轉的情況過于頻繁

實際上，并不是每次停車冷卻風扇都要運轉的。通常，發動機在大負荷下運行時間較長，或者外界氣溫過高，容易出現風扇持續轉動的現象，而大部分情況下，停車后風扇是不會運轉的。因此，如果每次熄火后風扇都會運轉就不正常了，這通常是由于發動機存在水溫高的故障。

2.停車后風扇常轉，根本停不下來

有些情況下，會出現停車熄火后風扇常轉不停的情況，甚至可以將蓄電池電量耗盡。這通常是由于風扇電機或控制線路短路所致，應立即到修理廠進行檢修。

3.停車后風扇短時間運轉后停止，但打開鑰匙門時水溫表依然顯示水溫高

遇到這種情況，需要判斷水溫是真高還是假高。如果水溫確實高，風扇卻沒有進行散熱，則應檢查風扇的控制線路是否存在問題，如果水溫并不高，僅僅是表顯示溫度高，則可能是儀表及其控制線路，或水溫傳感器存在問題。

冷卻風扇是冷卻系統中的重要部件之一，一旦工作異常就會造成水溫高的問題，而水溫高的直接后果是發動機過熱，可能對發動機造成非常嚴重的損害。因此小萬建議大家要多注意觀察風扇的工作狀況。

實際上，停車熄火后風扇繼續運轉大部分時候是可以作為確認風扇工作正常的一種表現的，相反，如果你從來沒在停車后聽到風扇運轉的聲音，那么就應該懷疑風扇是否工作正常，需要對風扇及時進行檢查了。